5月22日，在中國(guó)石油機(jī)械公司燃燒器生產(chǎn)車間，員工們正緊鑼密鼓地趕制新疆油田的55臺(tái)燃燒器訂單，車間主任鄭學(xué)鑫像往常一樣正在查看精益化管理系統(tǒng)中的產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度。

今年37歲的鄭學(xué)鑫現(xiàn)任機(jī)械公司精益管理專員、鉆采設(shè)備分公司燃燒器車間主任，高級(jí)技師。參加工作15年來，他干一行、鉆一行、專一行，從入廠時(shí)的一名普通學(xué)徒，逐步成長(zhǎng)為企業(yè)的核心技能人才，不僅在市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)技能競(jìng)賽中多次斬獲佳績(jī)，還曾多次榮獲河北省青年崗位能手、河北省技術(shù)能手、唐山市技術(shù)能手、河北省設(shè)備管理維修技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號(hào)。2023年，他獲得了“河北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

鄭學(xué)鑫在組裝燃燒器。

(資料圖)

干一行、鉆一行的“小工匠”

2008年，鄭學(xué)鑫畢業(yè)后來到冀東油田，成為機(jī)械公司油管檢測(cè)車間的一名車工。

“小伙子不愛說話，但腦子靈活，愛鉆研?！碑?dāng)時(shí)任油管檢測(cè)車間班長(zhǎng)的李富強(qiáng)對(duì)鄭學(xué)鑫印象不錯(cuò)，“有一次機(jī)床壞了，到下班的時(shí)候還沒修好。別人都走了，小鄭愣是留下來繼續(xù)搗鼓，直到搞明白修好為止?！?/p>

愛鉆研、虛心好學(xué)讓鄭學(xué)鑫的技能突飛猛進(jìn)。有時(shí)，為了弄清楚電控設(shè)備的結(jié)構(gòu)，他在設(shè)備前一蹲就是兩三個(gè)小時(shí)，將零件一個(gè)個(gè)拆卸，對(duì)照書本分析問題所在和維修技巧。

2013年，鄭學(xué)鑫參加了新型油管螺紋工藝的研制、加工工作。由于新型油管螺紋是在平式油管上加工的一種高性能螺紋，螺紋牙型大、切削力大、加工困難。在試制過程中，從程序設(shè)計(jì)、刀具到機(jī)床調(diào)整，鄭學(xué)鑫不厭其煩的一遍遍調(diào)整實(shí)驗(yàn)，每調(diào)整一個(gè)參數(shù)就要進(jìn)行多次反復(fù)的加工實(shí)驗(yàn)，但嚴(yán)重的振紋使研制工作收效甚微。那段時(shí)間，鄭學(xué)鑫滿腦子琢磨的都是這件事。經(jīng)過苦思冥想和反復(fù)試驗(yàn)，他最終通過嘗試最大程度縮短工件長(zhǎng)度和刀具長(zhǎng)度，提高了加工工藝系統(tǒng)剛性；并結(jié)合實(shí)驗(yàn)效果對(duì)比，調(diào)整切削速度、吃刀量等參數(shù)，避免了加工產(chǎn)生的震動(dòng)。工藝研發(fā)成功后，產(chǎn)品合格率大度提升，生產(chǎn)效率從10頭/班提高到50頭/班，每加工一萬根油管就能為企業(yè)節(jié)約涂層費(fèi)350萬元。鄭學(xué)鑫這個(gè)“小工匠”可謂功不可沒。

干一行、愛一行的“多面手”

光有“鉆”勁還不夠，還需要“悟”，這是鄭學(xué)鑫對(duì)自己工作的一種總結(jié)和體驗(yàn)。經(jīng)過幾年的鉆研和領(lǐng)悟，鄭學(xué)鑫深知，如果不扎根基層，就不能迅速提升自己的技能水平。油管檢修數(shù)控加工比較單一，鄭學(xué)鑫感到所學(xué)的數(shù)控技術(shù)專業(yè)知識(shí)不能充分得的發(fā)揮。于是，2014年，他申請(qǐng)調(diào)至數(shù)控技術(shù)應(yīng)用全面的鉆采設(shè)備分公司，從事自己熱愛的數(shù)控車工。在井下工具車間的日子里，鄭學(xué)鑫逐步熟練掌握了數(shù)控車床的操作、編程及數(shù)控機(jī)床的維修，成為了大家眼里不折不扣的“多面手”。

有一次，在加工20型新型抽油機(jī)絲杠過程中，他遇到傳統(tǒng)加工工藝切削力過大導(dǎo)致螺紋表面光潔度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等問題。針對(duì)困難，他反復(fù)思考，轉(zhuǎn)變思路，嘗試新加工工藝，采用左右進(jìn)刀法，使用宏程序，經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐，最終解決了這個(gè)難題。

通過幾年的技術(shù)積累和勤奮學(xué)習(xí)，他對(duì)整條生產(chǎn)線的數(shù)十種設(shè)備的“脾氣秉性”摸得清清楚楚，手到病除。同時(shí)，他還摸索出一整套設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)、維修、使用管理制度，使設(shè)備的故障率從最初的13%降到0.5%。為更好地提升自己，他積極參加各類技能競(jìng)賽，如數(shù)控裝調(diào)維修工、機(jī)器人裝調(diào)維修工、機(jī)器人操作工等，以賽代練，使數(shù)控加工技術(shù)有了明顯提高，并于2014年成功取得了高級(jí)數(shù)控車床工資格證書，成為車間數(shù)控車工的佼佼者。

2015年，在中國(guó)技能大賽——河北省職工職業(yè)技能大賽數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工決賽中，面對(duì)來自全國(guó)各個(gè)企業(yè)萬里挑一的18名精英，鄭學(xué)鑫冷靜操作，沉著應(yīng)對(duì)，最終站到了第二名的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上?！靶」そ场苯K于實(shí)現(xiàn)了自己的“大追求”。

干一行、專一行的精益專員

2017年，靠著扎實(shí)過硬的技術(shù)本領(lǐng)，鄭學(xué)鑫就任機(jī)械公司鉆采設(shè)備分公司機(jī)加車間主任，成為單位的技術(shù)“領(lǐng)軍”人。從此他肩上的擔(dān)子更重了。

2019年，作為公司精益管理專員，他通過價(jià)值流分析、工序分析、作業(yè)時(shí)間觀測(cè)等管理工具，對(duì)套管接箍產(chǎn)線的現(xiàn)狀和突出矛盾進(jìn)行系統(tǒng)分析，利用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、組合作業(yè)等方法對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行重新布局，將原有離散型生產(chǎn)模式打造成為單元化、流程型生產(chǎn)模式。為解決其搬運(yùn)距離長(zhǎng)、搬運(yùn)次數(shù)多的問題，他提出雙層輸送線的物流模式，實(shí)現(xiàn)各工序點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸。為解決下料單元組合作業(yè)后，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大、不能保證生產(chǎn)節(jié)拍的問題，他大膽提出建設(shè)機(jī)器人無人作業(yè)單元建議。為促進(jìn)其管理能力提升，他創(chuàng)新性的提出安燈系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)方案。通過系統(tǒng)改造，車間產(chǎn)能提升了12.5%，接箍生產(chǎn)周期由80小時(shí)降至3小時(shí)，車間每年節(jié)省人工成本60萬元，車間生產(chǎn)環(huán)境大幅改善。

“只有堅(jiān)守心中那份不變的理想，練就過硬的本領(lǐng)，才能擔(dān)負(fù)起自己在這平凡崗位上不平凡的責(zé)任?！边@是鄭學(xué)鑫的感悟，也是他15年來不懈追求的寫照。鄭學(xué)鑫用他的不俗業(yè)績(jī)證明了一件事，“小工匠”也能有“大作為”。（文/楊軍 張單 圖/張單）

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